Locomotiva a vapor 1108 (série S 10.1) da Administração Ferroviária Real Prussiana.

Atualização!

■ Primeira vez com interface PluX e iluminação LED
■ Primeira vez com lentes de lâmpada integradas
■ Plataforma rebaixada com arcos de roda
■ Primeira vez com linhas decorativas marcantes, conferindo à S 10.1 um design particularmente elegante
■ Com rodas raiadas de metal de alta qualidade.

Mesmo durante o início da produção da S 10, a Henschel foi incumbida de construir uma locomotiva composta. Esperava-se que ela reduzisse o consumo de carvão. Designada S 10.1, a locomotiva não era baseada na S 10, mas sim um projeto completamente novo. O motor composto de quatro cilindros era do tipo De Glehn, o que significa que os cilindros externos, posicionados bem atrás, acionavam o segundo eixo acoplado e os cilindros internos, o primeiro. As locomotivas eram maiores e mais potentes que a S 10 e, graças ao motor composto, também mais econômicas. Entre 1911 e 1914, foram produzidos 135 exemplares para a Prússia e 17 para a Alsácia-Lorena, em duas séries de produção distintas.